Einen neuen Tank hatte ich bereits im letzten Jahr eingebaut, dann drängten aber andere Projekte vor, die eine weitere Beschäftigung mit dem Toilettensystem verhinderten. Auch wenn die Sun grundsätzlich ein Blauwassersegler ist muss ich das Schiff an die Bestimmungen der Ökoanforderungen in den zukünftigen Reiseländern anpassen. Ansonsten müssten wir auf einige der Besuchsoptionen verzichten. In vielen Nordischen Ländern sind die Regeln für die Schwarzwasserbehandlung bzw. -entsorgung noch deutlich schärfer als bei uns. Trotzdem fällt die Sun mit ihrer Länge und Breite auch in Deutschland in die Nachrüstungspflicht, die bei über 11m Länge und über 3,80m Breite greift. Schon im letzten Jahr habe ich mich über die Systeme erkundigt und die Einbausituation in der Sun analysiert. Eigentlich wollte ich das System elektrifizieren, habe mich dann aber nach einem berechtigten Einwand eines Vereinskollegen für den Erhalt des robusten manuellen Systems entschieden, das mit einer stabilen Membranpumpe angetrieben wurde.
Um einen weiteren Bordauslass unterhalb der Wasserlinie zu vermeiden, wird der Tank Ablauf und der Direktauslass aus der Toilette über das bereits existierende Toilettenventil realisiert. Dies wird durch eine Verschaltung von Tank und Toilette mit Abzweigventilen erreicht.
Also beschaffe ich neue Schläuche und 2 passende, geruchsundurchlässige 3Wegeventile für den üblichen Schlauchdurchmesser 38mm, einen speziellen Deckauslass mit Schraubverschluss für die Absaugung, einen Decksentlüfter, eine Geruchsfilterpatrone und notwendiges Arbeitsmaterial wie z.B. passende Schlauchschellen.
Auch wenn die Hersteller für moderne Abwassersystemschläuche angeben, dass die Biegsamkeit deutlich besser sei als bei alten Produkten, fand ich es sehr anstrengend, die neuen Schläuche durch das Schott in die Backskiste zum dort angebrachten neuen 40L PE Tank zu verlegen. Das Anschließen war allerdings umso einfacher. Mit einem leicht erwärmten Schlauchende ging die weitere Montage sehr schnell.
In Ergänzung zum alten, bestehenden System gehen nun 2 weitere Schläuche von der Toilettenspülung ab. Der erste oben zur Befüllung des Tanks und der zweite unten zur Entleerung. Diese neuen Schläuche werden jeweils an einen Ausgang bzw. Eingang zweier 3-Wegeventile angeschlossen. Diese Armaturen sind jeweils vor und hinter der Pumpe angeordnet. Damit erhält die Whale Pumpe nun eine Doppelfunktion. Dazu wurde der bestehende Schlauchbogen zwischen der Toilette und dem Bordauslass herausgenommen und durch neue Schlauchabschnitte ersetzt, die den Toilettenausgang mit dem ersten Ventil, das erste Ventil mit dem Pumpeneingang, den Pumpenauslass mit dem 2 Ventil und den Auslass des zweiten Ventils erneut im Bogen mit dem Bordauslass verbinden. Dann wurde noch ein dünnerer Schlauch zur Tankentlüftung mit der Kohlekartusche und dem Decksentlüfter und der Absaugstutzen mit einem weiteren Stutzen an der Oberseite verbunden. Damit steht das Grundsystem.
Mit den 2 Stellventilen, deren Einstellung auch verplombt werden könnte, lässt sich das neue System bequem einstellen. Die Grundstellung verbindet die Toilette über beide Ventile mit dem Bordauslass und ermöglicht die Toilettenbedienung wie bisher. Stellt man das obere Ventil um, wird das Abwasser in den Tank geleitet. Stellt man das untere Ventil um, wird Wasser aus dem Tank gepumpt – in dieser Kombination allerdings im Kreis. Also wird das obere Ventil wieder auf Bordauslass gestellt und das Schwarzwasser kann außenbords gefördert werden.
Die ersten Tests des Systems sind wirklich zufriedenstellend. Die Pumpe arbeitet so kräftig, dass man die erhöhten Strömunskräfte durch die Umlenkung in den Ventilen kaum wahrnimmt. Wenn der Tank dann voll ist, geht das Abpumpen mit der Membranpumpe sehr schnell, da sich im Vergleich zu einer normalen Toilettenspülung keine Luft im Wasser befindet. Der neue 40 Liter Tank kann in unter 1 Minute und ohne viel Kraftaufwand außenbords gepumpt werden. Da sich der Tankauslass leicht über der Wasserlinie befindet, muss die Pumpe auch „nur“ den Strömungswiderstand überwinden.
Mit der neuen Anlage ist die Sun vorschriftsgemäß für die nächste Saison in der Ostsee ausgerüstet, ohne dass ich ein weiteres Loch in den Rumpf bohren musste.